Dacia Bigster: Güç ve İhtişamın Zirvesi!
Dacia, son yıllarda modern tasarım anlayışını benimseyerek büyük bir ivme kazandı ve bu değişimin olumlu etkilerini gözlemlemeye başladı. Avrupa’da satış rekorları kıran modellerine ek olarak, yeni logosunu taşıyan Bigster ile daha büyük bir oyuncu olma yolunda ilerliyor. Dacia ailesinin en büyük üyesi olan Bigster, adından da anlaşılacağı gibi geniş boyutlarıyla dikkat çekiyor. 4.57 metre uzunluk, 1.81 metre genişlik ve 1.71 metre yükseklikle oldukça heybetli bir SUV olarak karşımıza çıkıyor. Ayrıca, 2.7 metrelik aks mesafesi de aracın iç mekanında geniş bir alan sunuyor.
Bigster’ın kabininde de Dacia’nın daha önceki modellerine kıyasla farklı bir çizgi benimsediği açıkça görülüyor. Aracın standart donanımında 10.1 inç büyüklüğünde bir multimedya ekranı yer alıyor. Essential ve Expression paketlerinde Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunularak kullanıcılara bağlanabilirlik açısından zengin bir deneyim sağlanıyor. Bigster’ın ismi pek yaratıcı bulunmasa da, konsept halinden üretim modeline kadar olan geçişte önemli tasarım değişiklikleri yaşanmış. Bu değişikliklere rağmen aracın genel görünümü, özellikle Duster ile bazı benzerlikler taşıyor.
Gösterge paneli açısından da farklı donanım seçenekleriyle gelen Bigster, Essential ve Expression paketlerinde 7 inçlik bir gösterge paneli sunuyor. Ancak, daha üst donanım seviyeleri olan Extreme ve Journey’e çıktığınızda, bu gösterge paneli 10 inç büyüklüğündeki dijital versiyona yükseliyor. Ayrıca, Duster’dan aşina olduğumuz “you-clip” isimli sistem de bu araçta yer alıyor, bu da Bigster’ın pratik kullanıma yönelik özellikler sunduğunu gösteriyor.
Bigster’ın motor seçeneklerine gelecek olursak, araç ilk günden itibaren dört farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak. TCe motor, yeni nesil 1.2 litrelik üç silindirli turbo motoru ve 48 volt yarı hibrit sistemi bir araya getirerek toplamda 140 beygir güç üretiyor. Bu motor, 6 ileri vitesli otomatik şanzıman ile kombine edilmiş durumda. Ayrıca, ECO-G 140 modeli, Dacia’nın LPG’li motor geleneğini yarı hibrit sistemle birleştirerek hem LPG hem de benzin ile çalışabilen iki tanklı bir seçenek sunuyor.
Dacia Bigster’ın Hybrid 155 seçeneği ise dört silindirli 107 beygir gücünde bir motor ile iki elektrik motorunu bir araya getiriyor. Off-road sevenler için özel olarak geliştirilen TCe 130 4×4 ise yarı hibrit bir sistem ve manuel şanzımanla geliyor. Bu modelde gücün dört tekerleğe birden dağıtılması sağlanırken, diğer versiyonların çoğu önden çekişli olarak üretilmiş. 667 litre bagaj hacmine sahip olan Bigster’ın fiyatları henüz açıklanmasa da, aracın Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılması ve 2025 başlarında satış fiyatlarının duyurulması bekleniyor.
